AIRBUS

L'usine d'assemblage final de l'A380 pour AIRBUS à Toulouse

Date de début du chantier :
Date de mise à jour :

Contexte

Airbus a choisi de construire l'usine d'assemblage final de son nouvel avion gros porteur A380 sur le site de la ZAC "Aéroconstellation" à Toulouse. Cette usine aux dimensions exceptionnelles du fait de la taille de l'avion permettra le montage des différents composants de l'A380 fabriqués aux quatre coins de l'Europe.

Une particularité des études a été la phase de co conception durant laquelle les experts aéroportuaires d'ADP Ingénierie (ADPI) ont travaillé avec les équipes d’Airbus pour la bonne intégration du process dans la conception initiale du projet.

Notre Solution

Le plan de masse de l'usine est directement issu du processus de fabrication de l'avion : la livraison des tronçons se fait à l'extrémité nord du site avant que les opérations d’assemblage ne s’organisent le long d’un axe nord sud. Au nord, les aires de livraison de tronçons et les bâtiments logistiques desservent le bâtiment principal dit "Arche" du fait de sa forme en plan. Celui-ci compte 1 hall de déstockage, 2 halls d'assemblage, 3 halls d'équipements et tests, 3 halls chantiers et essais, chacun d'entre eux ayant près de 10 000 m2 de surface. Au sud de l'arche sont disposées les aires d'essais extérieures et de livraison des avions aux compagnies aériennes. De part et d'autre de l'axe de composition sont disposés des halls complémentaires et des bâtiments supports ou d'accompagnement.

L'organisation de l'arche apporte économie d'occupation de l'espace, de construction, de fonctionnement et de flexibilité d'usage dans le temps.

L'usine d'assemblage final de l'A380 pour AIRBUS à Toulouse
L'usine d'assemblage final de l'A380 pour AIRBUS à Toulouse
L'usine d'assemblage final de l'A380 pour AIRBUS à Toulouse
L'usine d'assemblage final de l'A380 pour AIRBUS à Toulouse
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