Aéroport de Toulouse-Blagnac

Empreinte carbone pour l'aéroport de Toulouse-Blagnac

Date de début du chantier :
Date de mise à jour :

Plus-value

L’aéroport de Toulouse Blagnac est le 6ème aéroport français en termes de trafic passagers et la 4ème plateforme régionale.

Contexte

Dans la suite du Plan de Composition Général de l’Aéroport de Toulouse Blagnac étudié en 2009/2010 par ADPI, ATB demande une proposition de l’aménagement de l’esplanade pour sa revalorisation immobilier et foncier et une anticipation de l’interface avec le nouveau réseau de transport public.

Notre Solution

L’aéroport de Toulouse Blagnac est depuis plusieurs années dans une politique environnementale forte pour évaluer et réduire ses impacts. Après avoir réalisé en 2009 son bilan carbone, reconnu à l’échelon national, l’aéroport souhaitait s’engager dans la démarche européenne d’accréditation carbone « Airport Carbon Accreditation ». Il se place ainsi comme le premier aéroport régional français à participer à cette démarche internationale (après les plateformes parisiennes).

Carbon footprint for Toulouse-Blagnac airport
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