Aéroport Paris Charles De Gaulle

Conception et supervision du STB (TDS3 / TBS4) de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle

Plus-value

La conception prend en compte la continuité de l’exploitation pour les bagages et les passagers durant chaque phase d’installation, et en particuliers lors des connections vers des systèmes en exploitation.

Afin d’intégrer les exigences particulières des exploitants et des utilisateurs finaux (Air France), des réunions régulières de présentation ont été tenues dès les phases de programme et de conception.

L’appel d’offre sur performance, incluant un contrat de maintenance, permet aux entreprises de développer leur projet et de sélectionner le projet technico-économique le plus approprié au contexte.

Contexte

Dans le cadre de la réalisation d'un système de tri bagage au départ des Satellites 3 et 4 de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, ADP Ingénierie a été missionné pour la Maîtrise d’Œuvre de la conception, ainsi que pour la sélection des entreprises, le suivi des travaux, la mise en service du lot bagage et des lots bâtiment du projet. Ce projet a été particulièrement critique pour le développement du hub de Skyteam, puisque ces nouvelles installations ont permis d’intégrer tous les systèmes du hub, incluant les enregistrements du terminal E et les correspondances vers le terminal 2F.

Notre Solution

La Phase 1, le « TDS3 », permet dorénavant de traiter les bagages enregistrés au départ au Terminal 2E et de les acheminer vers le Satellite 3.

Le projet « TBS4 » correspond à la phase 2. Cette extension permet également de traiter les bagages en correspondance déposés au Satellite 3 pour les trier et les mettre à disposition pour tri final dans le Satellite 3 ou vers le Satellite 4.

L’ensemble forme un système interconnecté « TBS3S4 », qui assure le traitement des bagages au départ du Terminal 2E, en correspondance vers les satellites 3 et 4. Ce système est piloté par un outil de supervision commun et la capacité de l’ensemble atteint plus de 4 000 bagages par heure. Un stockage de bagages de 2 000 positions a été ajouté et le nombre de positions de tri a déjà doublé.

Le projet inclut l’intégration des EDS standard 3 et les travaux préparatoires du bâtiment.

Ce projet est un succès
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