Urban Air Mobility (UAM)

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La question de l’Urban Air Mobility (UAM) est au cœur de la démarche d'innovation du Groupe ADP concernant le développement des nouvelles mobilités. Lors du Salon du Bourget en 2019, le Groupe ADP avait dévoilé les premiers contours d'un Vertiport, une installation dédiée à l'accueil des  VTOL (Vertical Take Off Landing), également appelés couramment "les taxis volants" . 

Mais afin de créer les conditions nécessaires pour ces vols et coconstruire un écosystème associant véhicules, infrastructure, gestion de l’espace aérien, environnement, opérations et services au voyageur, le Groupe ADP a décidé de disposer d'une plateforme expérimentale en grandeur nature ; le site choisi pour conduire ces expérimentations est l'aérodrome d'aviation générale de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin. Quelques travaux d'aménagement spécifiques y seront faits pour démarrer ensuite une expérimentation globale qui inclut les opérations au sol et aux abords, les technologies (constructeurs de VTOL, alimentation en électricité, contrôle des passagers et du fret), les infrastructures. Ces expérimentations viseront également à accompagner la définition du cadre règlementaire de l'UAM à l'échelle de la France et de l'Europe.

ADP ingénierie (ADPI) a été associée sur ce projet aux côtés de sa maison mère, pour la recherche de sites des futurs vertiports sur la plateforme de Paris-Charles de Gaulle. En effet, ADP Ingénierie a joué un rôle clé pour identifier le site de Pontoise comme site expérimental selon une analyse multicritères en comparant les différents aérodromes parisiens d'aviation générale en Ile-de-France. ADP ingénierie va également réaliser les études infrastructure de la partie airside ; ce qui inclut la FATO (zone de décollage et d'atterrissage des eVTOL), les taxiways et le parking. La particularité de cette étude est d'imaginer les opérations futures de tels engins. Cela présente encore des incertitudes, notamment en termes de réglementation mais également de performance de vol et d'opération (souffle, envergure, poids, etc.) ainsi que de motorisation et d’autonomie énergétique. La conception du vertiport a été basé sur les règlementations existantes définissant les opérations des hélicoptères

Afin de faire évoluer ces règlementations et mettre en place un cadre réglementaire adapté à cette nouvelle technologie, ADP Ingénierie participe aux groupes de travail entre la RATP, Groupe ADP et la DGAC, mais aussi à celui de l'EASA (European Union Aviation Safety Agency), et est membre de l'Advisory Board pour le projet européen AW-Drone.Le 30 septembre 2020, a eu lieu le lancement officiel de la filière VTOL électrique sur Pontoise, en présence de Valérie Pécresse, présidente du Conseil régional Ile-de-France, d’Edward Arkwright, directeur général exécutif de Groupe ADP et Catherine Guillouard, présidente-directrice générale du Groupe RATP. Plusieurs collaborateurs d'ADP Ingénierie ont assisté à ce lancement officiel. Michael Leymarie Architecte - Expert Urban Airport déclare : « c’est très encourageant pour nous, qui avons répondu à une mission d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage lancée par l'Innovation Hub en 2019, de voir que nos conseils sont suivis et que le calendrier pour la concrétisation de l’aventure eVTOL, avance». Samia Belhaj, Responsable Innovation, précise : « C’est un beau projet qui attire déjà beaucoup d’attention. Nous sommes contents de voir que la région Île de France soutient le projet aux côtés des grands groupes qui l’ont lancé. Cette dynamique pourrait faire de Paris la référence de l’Urban Air Mobility en Europe » Un premier constructeur, l'allemand Volocopter est venu présenter son nouveau eVTOL, le « VOLOCITY », en passe d'être certifié par l'EASA (European Union Aviation Safety Agency).

Un appel à manifestation d'intérêt international RE.INVENT AIR MOBILITY - qui a pour but de fédérer dans la durée un écosystème de grands groupes, PME, start-ups, laboratoires et universités autour des futures solutions innovantes de la mobilité aérienne urbaine - vient d'être lancé. Cet appel constitue une opportunité unique pour l'ensemble des acteurs souhaitant postuler pour s'intégrer dans une feuille de route déjà engagée avec un terrain d'expérimentation sur l'aérodrome de Pontoise, une démonstration de services lors des JO de Paris 2024 et des liens déjà établis avec les parties prenantes réglementaires et politiques. ADP Ingénierie répondra bien évidemment présent et invite d'autres partenaires à les rejoindre.

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